Wat is een SIGNA?

Nous vous présentons avec plaisir le nouveau SIGNA. Le véhicule de signalisation peut être utilisé de façon dynamique et il vous protège, ainsi que vos clients, puisqu’il avertit à temps les usagers de la route en cas de gêne.

Cela constitue non seulement une innovation importante au sein du projet FAST. Mais il s’agit également d’une évolution positive pour notre secteur car elle augmente la visibilité et la sécurité, tant pour la personne qui crée le problème, que pour le citoyen, le dépanneur et les services de la police.

Le modèle Battenburg

Le nouveau SIGNA est revêtu de l’extérieur du modèle Battenburg. Ce modèle garantit une visibilité maximale par la forme et le matériel du revêtement.

Le modèle se compose de carrés qui changent alternativement de couleur. Ce n’est pas un hasard que le modèle a une forme de carré. Il a été prouvé scientifiquement qu’un carré frappe le plus car il ne s’agit pas d’une forme naturelle. L’effet logique est que les usagers de la route seront plus alertes lorsqu’ils verront ce modèle.

Le modèle Battenburg est déjà employé depuis quelque temps au Royaume-Uni pour garantir la visibilité des prestataires de services. Ils utilisent le même modèle dans différentes combinaisons de couleurs pour refléter les différents services. De cette manière, chaque prestataire de services est mieux reconnaissable.

Sur le SIGNA, le modèle comprend des carrés qui sont variablement noirs et jaunes citron. La couleur jaune citron est visible nuit et jour par la surface microprismatique. Les prismes reflètent la lumière de façon optimale, afin de rendre la visibilité du véhicule optimale dans chaque situation.

Battenburg patroon

La signalisation est découpée sur mesure, et ensuite pourvue d’un scellage le long des parois. Ainsi, il ne peut pas rentrer d’humidité ou de crasses entre le matériel de sorte à ce que le revêtement ait une longue durée de vie.

Comme tous les SIGNAS se ressemblent, l’image du prestataire de services est standardisée. Ils seront davantage reconnaissables en rue, et pourront compter sur plus de respect en tant que groupe.

Le SIGNA a été développé en collaboration avec SsangYong Belgique. Le modèle, le Rodius, a été optimalisé pour qu’il puisse parfaitement exercer la fonction de voiture de signalisation. Ainsi, le contenu du coffre est monté sur un tiroir pratique extractible.

Le SIGNA est conduit par un opérateur d’incidents. Un opérateur d’incidents a suivi une formation spécifique, ce qui le rend qualifié pour conduire le véhicule.

Le véhicule peut transporter 5 personnes et un chauffeur et il est équipé de 5 portes. Ceci est important car les passagers doivent pouvoir monter et descendre à tout moment du côté sécuritaire du véhicule.

Malgré la taille de la voiture, il s’agit toujours d’un petit véhicule utilitaire. Ceci est fiscalement intéressant. De plus, le rapport qualité/prix du SIGNA est bon. Le véhicule a le même confort qu’une voiture monovolume. De plus, la voiture a une propre masse élevée (+ 2 tonnes). Ce qui donne au SIGNA une fonction de voiture-tampon. Il ne peut pas simplement être catapulté si une autre voiture devait toutefois l’emboutir.